Los dos trabajadores, representantes de la Coordinadora de Trabajadores del Metal (CTM), aseguran que llevan sufriendo represión sindical desde hace una década.
Por Víctor Siles | 10/04/2026
Dos soldadores gaditanos, Manuel Balber y Jesús Galván, permanecen desde la noche del martes atrincherados a varios metros de altura en una grúa del astillero de Navantia en San Fernando. Desde allí han descolgado una gran pancarta con el lema “Hacer sindicalismo no es delito” para visibilizar lo que denuncian como “listas negras” que les impiden trabajar en el sector del metal de la Bahía de Cádiz desde hace años por su activismo sindical.
Los dos trabajadores, representantes de la Coordinadora de Trabajadores del Metal (CTM), aseguran que llevan sufriendo represión sindical desde hace una década. Fueron despedidos en 2020 tras una acción sindical y, según una sentencia judicial, ese despido fue considerado represalia. Desde entonces, afirman, ni Navantia ni las subcontratas del sector les contratan pese a su cualificación como soldadores especialistas, con certificaciones y experiencia contrastada. “Somos padres de familia, nos quieren en la exclusión social y nos castigan por defender los derechos de los trabajadores, los nuestros y los de nuestros compañeros”, declaró Galván desde la grúa a los empleados que se acercaron a mostrarles apoyo.
En un comunicado difundido durante la protesta, ambos explican que actúan “a título personal” tras “agotar todas las vías posibles”. Exigen “una solución política y que se cumpla la Constitución con el derecho al trabajo digno”. “¡Hacer sindicalismo no es delito!”, repiten. Han llegado incluso a afirmar que no bajarán “hasta que venga María Jesús Montero o el nuevo ministro de Hacienda, Arcadi España, para dar explicaciones y demostrar que estas listas negras no existen”.
Paralización en el astillero y apoyo sindical
La acción ha tenido un fuerte impacto en el astillero. La plantilla de Navantia San Fernando paralizó la producción este miércoles en solidaridad con los dos compañeros, según informan fuentes sindicales. Delegados de la CTM, CGT y otros sindicatos han denunciado que las “listas negras” son una práctica habitual en el metal gaditano para amedrentar a quienes defienden condiciones laborales dignas. “No hay pruebas, pero tampoco dudas” de su existencia, señaló la CGT, que criticó especialmente que ocurra en una empresa pública gestionada por un Gobierno que se declara progresista.
La protesta se enmarca en un conflicto que viene de lejos. En marzo de 2026, un delegado sindical encontró tarjetas en una oficina de seguridad industrial del astillero con las inscripciones “listas negras Navantia” y “listas negras CNI”, lo que reactivó las denuncias. Los afectados han presentado una queja ante la Inspección de Trabajo y han lanzado una recogida de firmas para romper el silencio.
La versión de Navantia
Fuentes oficiales de Navantia han negado tajantemente la existencia de cualquier lista negra o veto. “El acceso a la plantilla de Navantia se hace mediante un proceso reglado y acordado con la parte social para garantizar los principios de igualdad, mérito y capacidad”, afirmaron. La empresa ha llamado a los Cuerpos de Seguridad para intentar que los trabajadores desistan de la ocupación de la grúa.
Mientras tanto, Balber y Galván siguen en lo alto de la grúa, convertidos en símbolo de una reivindicación que trasciende su caso personal: la defensa de la libertad sindical en uno de los sectores industriales más estratégicos de Andalucía. La protesta continúa abierta y, según sus protagonistas, no concluirá hasta obtener respuestas concretas.
El conflicto pone de manifiesto las tensiones históricas entre la patronal del metal gaditano, las empresas auxiliares y los sindicatos más combativos en una zona donde la industria naval y naval auxiliar genera miles de empleos directos e indirectos.
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